Festcar nació en una auditoría

Hace siete años, preparar una empresa de transporte para la siguiente auditoría era buscar soportes en carpetas, correos y hojas de Excel. Ahí nació Festcar, y desde hace seis años crece dentro de la operación de empresas privadas y cooperativas de transporte.

Cómo llegó Festcar hasta aquí

  1. Los inicios

    Una respuesta a las auditorías

    Una empresa de transporte vive auditada. La Supertransporte, el PESV, los sistemas de gestión y sus propios clientes preguntan, cada uno a su manera, lo mismo: ¿el vehículo tiene sus documentos al día?, ¿el conductor está habilitado?, ¿dónde está el soporte?

    Los soportes existían, pero repartidos en carpetas, correos y hojas de Excel. Festcar empezó por reunirlos en una hoja de vida por vehículo y por persona, con cada vencimiento a la vista y el documento a un clic cuando alguien lo pide.

  2. Con quienes revisan y operan

    Cada idea salió del trabajo real

    Mientras los auditores revisaban, también proponían: qué soporte esperaban encontrar, en qué orden y con qué evidencia. Esas sugerencias se convirtieron en funciones. Después llegaron las de coordinadores de transporte, gerentes, profesionales de calidad y del SGI, conductores y propietarios, que pusieron su conocimiento en la plataforma y la probaron con su propia operación.

    Por eso Festcar se parece al trabajo que de verdad se hace y no a un manual. La preoperacional funciona sin internet. El manifiesto se radica en segundos y, si algo falla, se reintenta sin volver a diligenciar los campos, como sí obliga la página oficial. Los extractos FUEC verifican que se cumplan las condiciones antes de generarse, y los informes salen en el formato en que se entregan.

  3. Los documentos

    Una flota que amanece al día

    Registrar un vehículo dejó de ser copiar a mano la tarjeta de propiedad. Con la placa, Festcar trae del RUNT su ficha técnica completa, su propietario, el SOAT, la revisión técnico-mecánica, las pólizas y la tarjeta de operación. Con la autorización de cada conductor o tercero, su identidad se verifica sin transcribir nada, y las empresas se validan con su registro en Cámara de Comercio.

    Después, el trabajo sigue sin nadie frente a la pantalla. Cada noche, integraciones autónomas buscan los documentos que vencieron, consultan a los entes de control y traen los renovados, junto con las licencias de los conductores. Cada mes, las tareas programadas revisan también sus comparendos. En la mañana, Festcar avisa por la app o por SMS solo lo que de verdad falta por renovar.

  4. En las empresas

    Menos domingos en la oficina

    Empresas privadas y cooperativas reordenaron sus datos con Festcar, y hoy reciben felicitaciones en cada revisión interna y en cada auditoría. Sus clientes, por su parte, celebran la rapidez con la que les llega la información que piden.

    El coordinador que antes iba a la oficina un domingo en la noche para sacar un FUEC hoy lo genera desde el celular en un par de minutos, y desde ahí revisa su flota. Los conductores se sienten dueños de sus tareas y vigilan por su cuenta lo que antes había que recordarles. Propietarios y proveedores reciben su relación de pagos sin tener que llamar a preguntarla.

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  5. Lo que viene

    Crecer con quienes nos acompañan

    Cuando cambia la norma, Festcar cambia con ella: el PESV y sus indicadores, el RNDC, los soportes para Vigía, el SARLAFT y el PTEE, el FUEC. Y seguimos creciendo como empezamos, con nuestros clientes, con quienes trabajan en Festcar cada día y con el equipo que lo construye. Lo que su empresa necesite para la próxima auditoría es, muy probablemente, nuestra próxima función.

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